最近歐洲很忙。接踵而至的石油、天然氣和糧食等多重供應(yīng)沖擊已經(jīng)讓他們應(yīng)接不暇，然而現(xiàn)在擺在他們面前的，是日益臨近的鋼鐵危機(jī)。

鋼鐵是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，小到洗衣機(jī)、汽車(chē)，大到鐵路、摩天大樓，無(wú)一不是鋼鐵的產(chǎn)物，可以說(shuō)我們基本就生活在一個(gè)鋼鐵世界之中。

然而彭博社發(fā)出警告稱(chēng)，在烏克蘭危機(jī)后，歐洲各地鋼價(jià)開(kāi)始飆升，鋼鐵可能很快就要變成一種奢侈品。

供應(yīng)緊張之下 鋼價(jià)已按下“翻倍”開(kāi)關(guān)

世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，以普通汽車(chē)為例，鋼材占到其總重量的60%，而這種鋼材的成本已經(jīng)從2019年初的每噸400歐元上漲至每噸1250歐元。

具體來(lái)看，上周歐洲螺紋鋼成本已經(jīng)飆升至每噸1140歐元的創(chuàng)紀(jì)錄水平，較2019年底上漲150%。同時(shí)熱軋卷材的價(jià)格也已創(chuàng)下每噸約1400歐元的歷史新高，比疫情大流行前增加了近250%。

歐洲鋼材價(jià)格之所以如此飆升，原因之一就是對(duì)俄羅斯部分鋼鐵銷(xiāo)售實(shí)施的制裁措施，范圍還涉及擁有俄羅斯鋼鐵產(chǎn)業(yè)大部分股份的寡頭，而俄羅斯是全球第三大鋼鐵出口國(guó)，烏克蘭排名第八。

價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)Argus的鋼鐵主管Colin Richardson估計(jì)，俄羅斯和烏克蘭合計(jì)占?xì)W盟鋼鐵進(jìn)口量的三分之一左右，在歐洲國(guó)家需求的占比達(dá)到近10%。并且在歐洲螺紋鋼進(jìn)口方面，俄羅斯、白俄羅斯和烏克蘭的占比能達(dá)到60%，他們?cè)诎迮鳎ù髩K半成品鋼）市場(chǎng)上也占據(jù)很大份額。

此外，歐洲還面臨的一個(gè)鋼鐵困境是，在歐洲有大約40%的鋼鐵產(chǎn)自電弧爐或小型鋼廠，而相較于使用鐵和煤來(lái)煉鋼，小型鋼廠是使用大量電力將廢鐵溶化并煉成新鋼。這種方式讓小型鋼廠更加環(huán)保，但同時(shí)也引發(fā)一個(gè)致命缺點(diǎn)，那就是高能耗。

而現(xiàn)在，歐洲最缺的就是能源。

本月早些時(shí)候，歐洲電價(jià)一度超過(guò)每兆瓦時(shí)500歐元的高點(diǎn)，約為烏克蘭危機(jī)前的10倍。而電價(jià)上漲已經(jīng)迫使許多小型鋼廠關(guān)閉或減少產(chǎn)量，只有在電價(jià)較為便宜的夜晚才能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這一幕從西班牙到德國(guó)都在上演。

鋼價(jià)或?qū)⒖只判陨蠞q 讓高企通脹雪上加霜

現(xiàn)在行業(yè)擔(dān)心，在需求放緩之前，鋼價(jià)或?qū)⒋蠓�上漲，甚至可能會(huì)再上漲40%至每噸2000歐元左右。

有鋼企高管表示，如果電價(jià)繼續(xù)飆升可能會(huì)促使更多的歐洲小型鋼廠關(guān)閉，那么螺紋鋼就會(huì)存在潛在的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，這種擔(dān)憂可能會(huì)引發(fā)恐慌性搶購(gòu)，并將鋼價(jià)進(jìn)一步推高。

并且對(duì)于央行來(lái)說(shuō)，鋼鐵價(jià)格暴漲可能會(huì)讓高企通脹雪上加霜。在今年夏天，歐洲各國(guó)政府可能要無(wú)奈面對(duì)鋼價(jià)的上漲和潛在的供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)。其中主要用于加固混凝土的鋼筋，可能很快就要面臨供給不足。

所以現(xiàn)在的情況是，歐洲可能需要趕緊清醒過(guò)來(lái)。畢竟從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，供應(yīng)鏈緊張的傳播速度要比預(yù)期更快，而且?guī)��?lái)的影響也遠(yuǎn)超預(yù)期，再加上很少有哪個(gè)商品能像鋼鐵一樣，對(duì)如此多的行業(yè)都至關(guān)重要。